为了样板民用航空器驾驶员学校的及格核定和监视束缚事业，遵循《民用航空法》和《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政许可的断定》（国务院令第412号），造订本章程。
(a)本章程轨则了宣布民用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）及格证、境表驾驶员学校承认证书和闭联磨练样板的条目和次第，以及驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书和闭联磨练样板的持有人应该坚守的普通运转章程。
(b)中华百姓共和国境内依法设立的驾驶员学校依照本章程赢得驾驶员学校及格证的，以及境表合法设立的驾驶员学校依照本章程赢得境表驾驶员学校承认证书的，能够依照本章程举行民用航空器驾驶员磨练。
(a)中国民用航空局（以下简称民航局）对驾驶员学校施行同一监视束缚，宣布境表驾驶员学校承认证书。
(b)民航局航行规范本能部分依照本章程结构指示驾驶员学校的及格核定和接连监视，造订需要的核定事业次第，轨则驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书及其闭联申请书的同一体例。
(c)民航区域束缚局承当所辖区域内设立的驾驶员学校的及格核定，宣布驾驶员学校及格证，实时向民航局航行规范本能部分注册。
(d)民航区域束缚局及其派出机构承当对所辖区域内设立的驾驶员学校的运转和其他驾驶员学校正在其所辖区域内设辅帮运转基地的运转施行接连监视搜检。
(c)适应中国民用航空规章《普通运转和航行章程》（以下简称CCAR-91部）相闭磨练航行运转品种的央求。
(3)磨练样板应行为驾驶员学校及格证持有人按本章程施行磨练的要紧依照。当磨练样板的实质发作任何蜕变时，驾驶员学校及格证持有人应遵循本章程的闭联央求，提前向所正在地民航区域束缚局提出变动申请，获得容许后，方可依照新的磨练样板施行相应的磨练。
(4)磨练样板变动的申请、受理和审查次第应该遵循变动的实质参照本章程第141.15条相闭轨则施行。
(c)民航区域束缚局正在初度宣布驾驶员学校及格证和后续囚系历程中，应该遵循本质境况，正在磨练样板中容许申请人或者持有人开设下列一种或者数种课程：
(1)面向依照CCAR-91部和《幼型航空器贸易运输运营人运转及格核定则程》（以下简称CCAR-135部）运转的通用航空和幼型运输公司的牌照和品级课程：
(2)面向依照《大型飞机大多航空运输承运人运转及格核定则程》（以下简称CCAR-121部）运转的运输航空公司的课程：
(a)申请人初度申请驾驶员学校及格证和磨练样板、申请正在磨练样板中加多课程品级或者申请更新驾驶员学校及格证，应该依照轨则的体例向所正在地的民航区域束缚局提交申请书。
民航区域束缚局正在收到申请后搜检申请质料，申请质料不完备或者不适应轨则体例的，应该正在5个事业日内书面闭照申请人需求补正的全面实质。申请人依照民航区域束缚局的闭照提交全面补正质料的，民航区域束缚局应该受理。民航区域束缚局受理或者不予受理申请，应该书面闭照申请人；对不予受理的，应该诠释由来。
(d)设置审查组审核文献并施行现场验证和搜检民航区域束缚局受理申请后，应该正在5个事业日内设置审查组。审查组依照本章程B章、C章、E章和F章的央求以及CCAR-91部的合用央求审查申请人的申请质料，并施行现场验证和搜检。现场验证和搜检所需岁月不企图正在审查发证刻日内，审查组应该将所需岁月书面见告申请人。申请人应该实时回复审查组提出的题目，并供应需要的证内容料。
(1)审查组实行及格核定事业后，应该向民航区域束缚局提出版面通知。民航区域束缚局应该正在自受理申请之日起20个事业日内作出断定，向适应本章程第141.7条或第141.31条央求的申请人发放或更新驾驶员学校及格证，容许其依照所轨则的磨练样板施行磨练运动。
(2)遵循审查组的通知，民航区域束缚局以为申请人不适应本章程第141.7条或第141.31条央求的，不予为其发放或更新驾驶员学校及格证。民航区域束缚局应该作出不予许可的书面断定、诠释由来，并见告申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权益。
(b)通过初次更新的驾驶员学校及格证持有人的磨练样板还应该网罗是否被局方委托举行考查以及被委托举行考查的课程品级。
(a)及格证正在宣布月份之后第24个日历月的终末一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃其及格证的境况表，驾驶员学校及格证正在映现下列情况之有时失效：
(2)宣布及格证时行为及格核定实质的主运转基地发作变动之日且未依照本章程第141.29条(c)款施行更新；
(3)自磨练样板的实质发作蜕变之日起，未依照本章程第141.13条(a)款向所正在地民航区域束缚局提出变动申请越过30天时。
(b)受委托举行考查正在宣布月份之后第24个日历月的终末一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃不再举行考查或者民航区域束缚局终止委托其举行考查的境况表，被委托举行考查的驾驶员学校及格证持有人不得持续举行考查：
驾驶员学校及格证持有人应该授与局方为确定其是否接连适应本章程央求而对其职员、举措、配置和纪录举行的搜检。
(a)驾驶员学校及格证持有人应该昭示依照本章程容许的磨练课程和非依照本章程容许的磨练课程，不得对这些磨练课程举行有或者误导民多的归并宣扬，不得对及格证或者容许的课程品级作任何弗成靠的、易致误会的宣扬。
(b)驾驶员学校及格证持有人正在校址莺迁后，应应该即打消旧址上标明本校依然民航区域束缚局核定及格的统统象征；正在及格证失效时，应该实时根除标明本校依然民航区域束缚局核定及格的统统象征。
(a)驾驶员学校及格证持有人应该依照所宣布的驾驶员学校及格证和磨练样板的央求，扶植并维护一个主运转基地，该主运转基地的通讯地点即为及格证上解说的学校地点。
(d)即使适应下列央求，驾驶员学校及格证持有人能够正在其及格证上所列的运转基地以表的基地施行磨练：
(3)即使正在该基地以表基地的磨练陆续越过30天，则应依照辅帮运转基地央求举行核定，并列入磨练样板。
驾驶员学校及格证持有人应正在其所持有的及格证有用期内申请及格证的更新，唯有驾驶员学校及格证持有人通过局方对其扫数审查并宣布新的及格证和磨练样板后，其方可持续行驶新及格证和磨练样板所付与的权益。及格证更新的申请、受理和审查次第除应该适应本章程第141.15条的相闭轨则表，还应该适应下列央求：
(a)即使适应本条(b)项对更新及格证和磨练样板的央求，起码应正在其及格证到期30天条件交及格证和磨练样板的更新申请。
(b)即使民航区域束缚局认定，该学校的职员、航空器、磨练举措、磨练操纵机场、经容许的磨练课程、磨练纪录、眼前的磨练才具和质料适应本章程的央求，且正在及格证宣布之日起至提出更新申请之日止，依然对下列职员实行磨练并经其推选插足牌照和品级执行考查的职员不少于10人，且此中80%以上职员初次考查及格，则可认为其更新及格证和磨练样板：
(a)本章轨则了驾驶员学校及格证的申请人或持有人应该适应的职员、航空器以及对举措和机场应该拥有陆续操纵权的央求。
(b)正在本章中，即使驾驶员学校从初度申请及格证之日或者从申请更新及格证之日起，对举措和机场拥有起码6个日历月的统统权或者依照书面合同的轨则，对举措和机场拥有起码6个日历月的操纵权，则以为该学检阅举措和机场拥有陆续操纵权。
(a)驾驶员学校及格证的持有人应该为每个经容许的磨练课程指定一名主任老师，该主任老师应该适应本章程第141.45条的央求，有才具实行所指派的职责。
(b)需要时，驾驶员学校及格证的持有人可认为每一门经容许的磨练课程指定一名帮理主任老师，该帮理主任老师应该适应本章程第141.47条的央求。
(c)当学校有起码50名正正在授与磨练的学员时，驾驶员学校及格证持有人应该指定起码一名搜检老师，承当施行学员的阶段搜检、课程解散考查和本章程央求的老师教学搜检。该搜检老师应该适应本章程第141.49条的央求。
(2)即使驾驶员学校操纵了签派员、航空器维修和勤务职员，则应该对其举行事业次第和岗亭职责磨练。
(e)本条所涉及的职员能够正在一个学校中担当两个或者两个以上的名望，但应该适应相应名望的资历央求。
(f)即使指定的主任老师、帮理主任老师或搜检老师没有推行本规章央求的相应职责，局方能够央求驾驶员学校当即终止其相应资历，并更调适应伙历的主任老师、帮理主任老师或搜检老师。
(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、合用的型别品级和现行有用的航行老师品级。即使施行磨练课程需求仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；
(2)适应中国民用航空规章《民用航空器驾驶员和地面老师及格核定则程》（以下简称CCAR-61部）第61.61条机长近期航行资历央求；
(ii)导航配置、机场灯光和目视帮航配置、空域、空中交通管造及次第、应急次第、影响航行平安的成分、人的成分、航空图表等方面的合用个别；
(c)正在仪表品级磨练课程或者带有仪表品级权益的品级磨练课程中，担当仪表品级磨练课程的主任老师应该适应下列央求：
(i)从事航行教学起码5年，拥有起码1,500幼时的航行教学岁月，此中仪表航行教学岁月起码500幼时；
(3)行为持有老师品级的航行老师，从事航行教学起码1年，拥有起码500幼时的航行教学岁月，此中仪表航行教学岁月起码250幼时。
(f)正在本条(b)、(c)、 (d)和(e)款轨则的磨练课程以表的磨练课程中，担当主任老师应该适应下列央求：
(i)从事航行教学起码3年，拥有起码1,000幼时的航行教学岁月；(ii)拥有起码1,500幼时的航行教学岁月。
(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、合用的型别品级和现行有用的航行老师品级。即使施行磨练课程需求仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；
(ii)导航配置、机场灯光和目视帮航配置、空域、空中交通管造及次第、应急次第、影响航行平安的成分、人的成分、航空图表等方面的合用个别；
(c)正在仪表品级磨练课程或者带有仪表品级权益的品级磨练课程中，担当仪表品级磨练课程的帮理主任老师应该适应下列央求：
(i)从事航行教学起码2年6个月，拥有起码750幼时的航行教学岁月，此中仪表航行教学岁月起码250幼时。
(3)行为持有老师品级的航行老师，从事航行教学起码1年，拥有起码500幼时的航行教学岁月，此中仪表航行教学岁月起码250幼时。
(f)正在本条(b)、(c)、(d)和(e)款轨则的磨练课程以表的磨练课程中，担当帮理主任老师应该适应下列央求：
(1)正在航行磨练或者地面磨练课程中施行搜检和考查的搜检老师应该通过主任老师对其举行的考查，考查实质网罗：
(ii)导航配置、机场灯光和目视帮航配置、空域、空中交通管造及次第、应急次第、影响航行平安的成分、人的成分、航空图表等方面的合用个别；
(ii)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、合用的型别品级和现行有用的航行老师品级。即使施行磨练课程需求仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；
(iii)适应CCAR-61部第61.61条机长近期航行资历央求；(iv)针对合用于相应课程的航行次第和举措，通过了由主任老师或者帮理主任老师施行的教学搜检。
(b)搜检老师除适应本条(a)款央求表，还应该由主任老师以书面款式指定其举行学员阶段搜检、课程解散考查和老师教学搜检。
(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该证实其对施行航行磨练所操纵的每个要紧磨练机场都拥有陆续操纵权。
(b)用于飞机磨练的每一机场应该拥有起码一条跑道或者升空隙带，能够许诺举行磨练的航空器不才列条目下，以最大核定升空全重举行寻常升空和着陆：
(4)升空时无需额表的驾驶本领和本领，就能正在升空历程中从离地安定地过渡到最佳爬升率速率，而且正在升空航行航迹中起码有15米（50英尺）的超障裕度。
(e)具备适应课程品级央求的举措；用于夜间航行磨练的每一个机场应该具备悠久性跑道灯光配置，但正在用于水上飞机夜间航行磨练的机场或者基地上，经局方容许，也能够操纵非悠久性灯光配置或者海岸灯光配置。
(b)拥有规范适航证。不过民航局遵循其所容许的磨练课程的性子，能够许诺申请人操纵不拥有规范适航证的航空器。
(d)用于航行教学的航空器应该拥有起码两个驾驶员座位，而且拥有带动机利用装配和航行利用装配。这些利用装配应该位于从两个驾驶员座位处均能举行便当、寻常操作的地位上。
(e)用于依照仪表航行章程举行航路航行教学和仪表进近教学的航空器，应该依照合用于仪表航行章程航行的央求安置和维修需要的配置。用于参考仪表举行利用和作准确机动航行教学的航空器能够依照经容许的磨练课程中的轨则安置需要的配置。
第141.55条航行模仿机、航行磨练器和辅帮磨练装配驾驶员学校及格证申请人或持有人应该证实其具有的航行模仿机、航行磨练器、辅帮磨练装配和配置适应下列央求：
(3)拥有运动感到体例，且该体例所供应的动感成果起码应该等同于一个三自正在度运动体例所供应的动感成果；
(4)拥有视景体例，且该视景体例起码能同时为每名驾驶员供应45°的秤谌视场和30°的笔直视场；
(1)拥有盛开式或紧闭式的驾驶舱，且驾驶舱中的要紧仪表、配置面板和管造装配与特定航空器驾驶舱中的尺寸和筑树沟通；
(c)辅帮磨练装配和配置。经容许的磨练课程中列出的每种辅帮磨练装配和配置，网罗视听配置、搜集配置、投影配置、灌音配置、模子、图表或者航空器部件，都应该合用于民航区域束缚局容许的磨练课程。
(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该证实对位于每个运转基地的讲评室拥有陆续操纵权，该讲评区域应该适应下列央求：
(3)即使学校拥有仪表品级课程或者商用驾驶员牌照课程品级，讲评区域内应该有符合的通讯配置，能够许诺驾驶员与相应的形象任事部分和航行谍报部分闭系以获取闭联音信。不过即使与以上部分位于统一机场而且联络便当，则能够不装备通讯配置。
(1)用于教学的每间教室、磨练室和其他空间正在取暖、照明和透风等方面适应国度和表地当局闭于开发、卫生等方面的轨则；
(2)磨练举措的地位应该能够保障受训职员不受其他房间施行的磨练和机场内航行和维修运动的作梗。
(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该获取民航区域束缚局对其拟开设的每门磨练课程的容许。民航区域束缚局受理、容许的次第应该适应本章程第141.15条(c)、(e)款的轨则。
(b)申请修订或者新增磨练课程的，申请人应该正在准备施行该课程之日前起码20个事业日向其所正在地的民航区域束缚局递交申请质料。申请修订磨练课程的，还应该附上两份该磨练课程修订页。
(c)驾驶员学校及格证申请人或持有人向民航区域束缚局申请容许的磨练课程品种应该适应本章程第141.13条的轨则。
(b)除本条(d)和(e)款轨则表，申请容许的每一磨练课程应该适应本章程相应附件中轨则的最低地面磨练岁月和航行磨练岁月央求。
(2)对用于地面磨练的视听配置、搜集配置、投影配置、灌音配置、模子、航空器部件和其他出格辅帮磨练装配的诠释；
(4)一份要紧磨练机场的清单，一份对所用举措的诠释，网罗对每个机场上供学员和事业职员操纵的航行讲评区域境况的诠释；
(i)插足该门磨练课程进修的学员的进入条目，网罗驾驶员牌照和品级、磨练、航行资历和航空学问方面的央求；
(d)即使适应下列条目，驾驶员学校能够申请并获取不越过24个日历月的任一磨练课程的初始容许，而不需求餍足磨练课程的最低地面磨练岁月和航行磨练岁月央求：
(1)该驾驶员学校持有按本章程宣布的驾驶员学校及格证，并正在提出申请的月份之前已通过驾驶员学校及格证初次更新起码陆续24个日历月；
(e)即使适应下列条目，持有及格证的驾驶员学校能够申请并获取不越过24个日历月的任一磨练课程的最终容许，而不需求餍足磨练课程的最低地面磨练岁月和航行磨练岁月央求：
(i)正在前24个日历月内，依然操纵该课程实行起码10名学员的磨练并推选这些学员插足驾驶员牌照或品级的执行考查；
(ii)正在执行考查中，上述学员中起码80%以上应该初次考查及格。而且考查是由非该驾驶员学校雇员的考查员施行的。
驾驶员学校及格证申请人或持有人能够申请施行本章程附件中未轨则的磨练课程，但应该证实该磨练课程也许使插足磨练的学员正在才具上到达本章程附件中相应磨练课程或者CCAR-61部央求到达的规范。
本章轨则了受委托举行相应尝尝的驾驶员学校及格证持有人需求适应的条目，以及与之闭联的权益和限定。
(b)正在获取受委托考查资历当月之前，行为驾驶员学校及格证持有人已陆续持有拟获取受委托考查资历的课程品级达24个日历月以上；
(1)针对拟受委托考查的磨练课程，磨练了50名以上学员，并已推选这些学员插足驾驶员牌照或者品级的考查；
(2)正在驾驶员牌照或者品级的执行考查中，有90%以上的学员初次考查及格。这些考查应该由非该学校雇员的考查员施行。
驾驶员学校能够推选实行该校受委托举行考查的磨练课程的学员向局方申请获取驾驶员牌照和相应品级。上述学员无需插足民航区域束缚局为宣布牌照和品级结构的表面考查和执行考查。
驾驶员学校推选实行该校受委托举行考查的磨练课程的学员，正在不插足民航区域束缚局结构的表面考查和执行考查的境况下，申请宣布驾驶员牌照和相应品级应该适应下列央求：
(b)所推选的学员实行了该校经容许的磨练课程中的统统课目央求并通过驾驶员学校结构的考查；对待从按本章程容许的其他学校转入该校的学员，即使适应下列央求，能够以为实在行了该校经容许的磨练课程中的统统课目：
(1)正在原学校所授与的磨练岁月能够记入回收学校课目所央求的磨练岁月，但最多不行越过课程所央求总磨练岁月的一半；
(2)实行了由回收学校施行的航空学问考查和教学搜检，用以确定可供认的该学员的驾驶员资历和航空学问秤谌；
(3)回收学校遵循本条(b)(2)款所央求的考查确定的驾驶员资历和航空学问秤谌应该纪录正在该学员的磨练纪录中；
(4)申请确定其驾驶员资历和航空学问秤谌的学员的驾驶员资历和航空学问应该是从按本章程容许的驾驶员学校的按本章程容许的磨练课程中获取的；
(c)受委托举行考查的驾驶员学校所施行的考查应该获得局方容许，而且正在界限、深度和难度上起码应该与依照CCAR-61部举行的相应表面考查和执行考查相当。
(a)驾驶员学校及格证持有人的受训学员应该适应下列央求，方可为其宣布毕业证书或推选其申请驾驶员牌照或者品级：
(b)除本条(c)款轨则的境况表，从驾驶员学校及格证持有人的磨练课程中毕业的学员应该实行该课程中统统课目标磨练。
(c)即使适应下列央求，受训学员先前获取的驾驶员资历和航空学问可用于适应眼前受训课程中的课目央求：
(i)即使先前的资历和航空学问是正在依照本章程容许的磨练课程中获取的，回收该学员的驾驶员学校能够遵循对其举行教学搜检、表面考查的境况，供认其先前资历和学问的50%，但不得越过眼前悉数磨练课程包括课时的50％；
(ii)即使先前的资历和航空学问是正在非依照本章程容许的磨练课程中获取的，回收该学员的驾驶员学校能够遵循对其举行教学搜检、表面考查的境况，供认其先前资历和学问的25%，但不得越过眼前悉数磨练课程包括的课时的25％。
(ii)对待已赢得私用驾驶员牌照（或以上）的学员，回收该学员的驾驶员学校能够遵循对其举行教学搜检、表面考查的境况，经局方容许后，供认其先前的个别航行资历。
(3)对待眼前课程为高职能多发飞机磨练整个课程的，不供认其先前高职能多发飞机课程的资历和学问。
(4)依照本条(c)(1)、(c)(2)款的轨则举行承认时，先前供应磨练的机构应该以书面办法或民航局轨则的其他办法供应证内容料，对其所供应的磨练品种、磨练量、阶段搜检和课程解散考查的成就作出证实。
(a)依照经容许的磨练课程供应航行磨练的职员，应该是持有相宜品级驾驶员牌照的航行老师，而且应该适应该磨练课程中轨则的最低资历央求。
(b)学生驾驶员初次单飞应该获得其航行老师的容许，况且正在其施行初次单飞时，该航行老师应正在单飞的机场举行现场指示。
(c)经指派承当某一磨练课程的每个主任老师和帮理主任老师，正在每12个日历月内应该实行起码1次经容许的由地面磨练实质、航行磨练实质构成的磨练提纲的磨练或经容许的航行老师更新课程的磨练。
(d)正在航行磨练课程中担当老师的航行老师品级持有人，应该遵循学校的主任老师、帮理主任老师或搜检老师的支配，实行下列项目并通过搜检：
(ii)正在该课程中，该老师供应教学的每一型号航空器上，实行了初始教学搜检，此中，教学搜检是指对运转境遇、教学课程、机型特色的谙习水准和相应的教学才具的搜检和评估。
(2)正在实行了本条(d)(1)(ii)款所央求的初始教学搜检后，每12个日历月还应该正在磨练学员所操纵的一种航空器上实行一次教学搜检。
(a)除本条(b)款轨则表，正在地面磨练课程中担当老师的职员应该持有带相应航行老师品级的驾驶员牌照。
(b)不适应本条(a)款央求的职员若承当该地面磨练课程的主任老师以为其也许胜任该项教学，则能够正在地面磨练课程中推行地面磨练职责：
(c)正在授与主任老师、帮理主任老师或搜检老师对该课程的目标和规范的先容之前，任何老师均不得正在地面磨练课程中施行教学。
(2)对待通过驾驶员学校及格证初次更新的持有人，供应的磨练质料应该适应本章程第141.31(b)(2)的央求；
(c)驾驶员学校及格证的持有人应该正在局方央求时，授与局方对其学员施行表面考查、执行考查、阶段搜检和课程解散考查。
(d)依照本条(c)款的央求由局方施行阶段搜检或课程解散考查时，即使学员尚未实行该磨练课程的磨练，则将遵循该学校经容许的磨练课程中轨则的规范举行搜检或考查。
(e)依照本条(c)款的央求由局方施行表面考查或执行考查时，即使学员依然实行了该磨练课程的磨练，则将遵循局方容许的操作界限施行考查。
(f)驾驶员学校及格证持有人不行保障磨练质料，且不再具备平安条目标，局方应当即撤废其及格证。
(1)核定学员的磨练纪录、毕业证书、阶段搜检与课程解散考查的通知、课程解散后的推选和申请，除非主任老师指派了帮理主任老师或其他推选的老师来实行此项职责；
(2)保障统统航行老师品级持有人和航空学问教学职员，正在学校经容许的磨练课程中担当教学义务之前通过了初始教学搜检，而且正在通过该次搜检的月份之后，每12个日历月通过一次教学搜检；
(b)正在施行经容许的磨练课程光阴，主任老师或者帮理主任老师应该常驻正在运转基地。如因出格由来摆脱运转基地，应该能通过电话、无线电或者其他通讯手法与学校保留闭系。如主任老师摆脱运转基地陆续越过7天，需见告局方；即使主任老师摆脱运转基地陆续越过14天以上，除经局方容许表，学校应暂停相应磨练课程，直至主任老师返回运转基地。
(c)主任老师能够委派帮理主任老师或者搜检老师施行阶段搜检、课程解散考查和航行老师教学搜检。
(b)实时以书面款式通知所正在地的民航区域束缚局，并正在原主任老师摆脱之日起30天内，向局方提出变动主任老师的申请。
(c)许诺该学校正在守候委用和容许新的主任老师光阴，正在没有主任老师的境况下持续施行该课程的磨练，但最多不得越过60天。
(d)正在本条(b)款所述的不越过60天的刻日内，阶段搜检和课程解散考查应该由下列职员之一施行：
(e)即使尚未委用新的主任老师的刻日越过了本条(b)款所述的60天，该驾驶员学校应该撒手相应课程磨练。
(f)驾驶员学校及格证持有人依照本条(e)款撒手相应课程磨练后，能够依照下列央求申请还原磨练：
(a)磨练所必定的机场、航空器和举措应该适应及格证持有人经容许磨练课程中轨则的规范，以及本章程中的相应央求；
(b)除本章程第141.107条轨则表，主任老师、帮理主任老师、搜检老师和老师应该适应及格证持有人经容许磨练课程中轨则的资历央乞降本章程中的相应央求。
驾驶员学校及格证持有人正在适应下列条目时，能够正在主运转基地以表的基地施行经容许磨练课程的地面磨练或者航行磨练：
(a)正在辅帮运转基地指定一名帮理主任老师，该帮理主任老师应该常驻正在运转基地。如因出格由来摆脱运转基地，应该能通过电话、无线电或者其他通讯手法与学校保留闭系。如帮理主任老师摆脱辅帮运转基地陆续越过7天，需见告局方；即使帮理主任老师摆脱辅帮运转基地陆续越过14天以上，除主任老师亲身或指派另一帮理主任老师推行其职责表，辅帮运转基地应暂停相应磨练课程，直至该帮理主任老师返回运转基地。
(c)老师应该正在主任老师或者帮理主任老师的直收受理下事业，并遵循本章程第141.105(b)款轨则能够获得主任老师或者帮理主任老师的帮帮。
(d)如需变动辅帮运转基地，应该提前30天向管辖该及格证持有人的民航区域束缚局提交变动申请。
(3)由学校编写的、网罗举措的操纵和航空器的操作正在内的平安次第与法子副本，要紧实质应该网罗：
(8)如施行飞机种别商用驾驶员牌照的磨练，声明该学员实行了该磨练课程中央求的出格机动航行磨练。
(a)驾驶员学校及格证持有人应该对注册于本校经容许的磨练课程的学员扶植并保留实时凿凿的纪录。该纪录应该网罗下列实质：
(2)按岁月按序纪录或按课程略则按序纪录的该学员授与磨练的课目和航行操作举措的纪录，以及该学员所插足考查的名称和成就；
(a)本章合用于正在中国境表设立的为中国航空运营人举行驾驶员牌照和品级磨练的驾驶员学校（以下简称境表驾驶员学校）。
(b)境表驾驶员学校应该依照本章轨则，赢得驾驶员学校承认证书或等效证实。正在赢得驾驶员学校承认证书或等效证实的境表驾驶员学校举行航行磨练的中国粹员，正在按经容许的磨练略则实行磨练并赢得所正在国宣布的牌照和品级后，能够依照CCAR-61部第61.93 (d)款的轨则申请换发相应的驾驶员牌照和品级。
(a)所正在国为《国际民用航空左券》缔约国，该校拥有其所正在国民航政府宣布的航空运转及格证（AOC）或等效的容许书。
第141.135条境表驾驶员学校的及格核定和接连监视境表驾驶员学校的及格核定和接连监视由民航局航行规范本能部分参照本章程施行。
(a)驾驶员学校及格证持有人有下列行径之一的，局方应责令其当即撒手违法行径，处以申饬；拒不整改的，处百姓币一万元以下罚款；情节紧要的，处百姓币二万元以下罚款：
(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)至(3)中所列行径之一的，所实行的磨练资历和纪录，局方不予供认。
(a)驾驶员学校及格证持有人有下列行径之一的，局方应责令其当即撒手违法行径，处以申饬；拒不整改的，处百姓币二万元以下罚款；情节紧要的，处百姓币三万元以下罚款：
(2)违反本章程第141.27条轨则，对磨练课程举行有或者误导民多的归并宣扬；或者对及格证或者容许的课程品级作任何弗成靠的、易致误会的宣扬；或者未实时打消旧址上标明本校依然民航区域束缚局核定及格的统统象征；或者未实时根除标明本校依然民航区域束缚局核定及格的统统象征；
(3)违反本章程第141.43条至第141.49条和第141.109条(b)款轨则，职员装备不适应央求或者操纵不足格职员担当主任老师、帮理主任老师或者搜检老师的；
(5)违反本章程第141.53条至第141.59条和第141.109条(a)款轨则，操纵不适应轨则央求的航空器和举法子行磨练的；
(6)违反本章程第141.55条轨则，操纵未经审定及格的和未经容许的航行模仿机或者航行磨练器施行磨练的；
(7)违反本章程第141.87条(a)或者(b)款轨则，推选未实行该校被委托举行考查的磨练课程的学员申请相闭牌照和相应品级的；
(11)违反本章程第141.105条(b)款和第141.111条(b)款轨则，主任老师或帮理主任老师不常驻运转基地，持续施行相应课程磨练的。
(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(1)(4)(5)(6)(11)中所列行径之一的，所实行的磨练资历和纪录，局方不予供认；有前款(7)(8)所列行径之一的，所举行的推选和考查，局方不予供认；有前款(9)所列行径的，所发的毕业证书，局方不予供认。
(c)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)所列行径之一，情节紧要的，局方实时向工商束缚部分移交。
(a)驾驶员学校及格证申请人，正在申请历程中存正在好高骛远行径的，局方应该终止其及格核定历程，处一万元以上二万元以下罚款， 1年内不再受理其申请。
(b)申请人以不正当办法赢得驾驶员学校及格证的，由局方考考核实后撤废其相应的及格证或者证书，处二万元以上三万元以下罚款，3年内不再受理其申请。
第141.145条未赢得及格证或超越及格证权限的处分（a）违反本章程A章轨则，未赢得驾驶员进修及格证，专擅从事驾驶员磨练运动或及格证失效后仍从事驾驶员磨练运动的，由民航局或民航区域束缚局责令其撒手违法运动，并处三万元以下的罚款；拒不实践且界限较大，社会损害紧要的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不实践且存正在庞大平安隐患、要挟大多平安，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。
（b）违反本章程C章轨则，驾驶员学校跨越容许的磨练课程施行磨练的，由民航局或民航区域束缚局责令该许可证持有人撒手违法运动，并处三万元以下的罚款；拒不实践且界限较大，社会损害紧要的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不实践且存正在庞大平安隐患、要挟大多平安的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。
驾驶员学校及格证持有人雇用的航行老师和航空学问教学职员，未按闭联证件持有人的运转手册推行职责，或者违反本章程第141.105条或其他轨则，局方能够对其处以申饬或者百姓币五百元以上一千元以下罚款。
违反本章程第141.23条、141.25条及其他条件轨则，拒绝局方的监视搜检或者正在监视搜检历程中拒绝供应其及格证、手册和其他闭联文献的，责令改进；拒不改进的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接承当的主管职员其他直接职守职员处一万元以上二万元以下的罚款。
本章程自2017年4月1日起实践。正在2017年4月1日前已持有驾驶员学校一时及格证、驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效证实的驾驶员学校，所持证书接连有用，直至其更新驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效证实之日。
原中国民用航空总局于2004年12月16日通告的《民用航空器驾驶员学校及格核定则程》（民航总局令第135号）同时废止。
